LE BLOG DE FRANCOIS BUHR

DÉVIATION DU TAILLAN-MEDOC

ROUTE 66

 5 commentaires

MODIFIÉ LE 20 OCTOBRE 2021

L'ouverture de cette déviation est confirmée pour fin 2022. Elle était prévue fin juin 2022. Six mois de plus sur 40 ans....

MODIFIÉ LE 22 DÉCEMBRE 2020

30 élus écologistes du conseil municipal de Bordeaux et de la Métropole demandent à Pt du Département d'arrêter les travaux de la déviation à cause des risques concernant la pollution de l'eau. Ils ne sont pas contre la déviation mais contre le tracé.

Le 27 novembre, le Conseil d’Etat s’est prononcé et a rejeté la requête en référé suspension des associations Natur’Jalles et France Nature.

Il faudra attendre le jugement sur le fond du Tribunal administratif de Bordeaux, courant 2021.

A ce jour, la mise en service est prévue le 1^er semestre 2022 pour un coût global de 35 millions d’€.

D’ici là, 3 grands chantiers doivent être réalisés :

+ terrassement, assainissement et chaussée

+ maîtrise d’œuvre de l’éco-pont destiné à réduire l’effet de coupure de la route vis-à-vis des espèces animales et des papillons.

+ marché des espaces de compensations : création de 160 hectares, traitement des déblais et des remblais, la réalisation de la chaussée est prévue pour l’été 2021.

Ce dossier semble voir le bout du tunnel mais il est de rigueur de rester en attente avant l’inauguration en 2022.

MODIFIÉ LE 24 OCTOBRE 2020

ARTICLE MODIFIE LE 29 SEPTEMBRE 2020 : THE SHOW MUST GO ON !

Les travaux devraient redémarrer en octobre mais..... L'association Natur'Jalles a exposé à Darwin, lors d'une réunion publique, des arguments contre le projet. Le projet est considéré comme dépassé et un nouvel élément apparaît : la ressource phréatique. Elle alimente, à travers les sources du Thil et de la Gamarde, 20 % de l'eau potable de la Métropole. La configuration de cette nappe est défavorable au tracé dans le cas de pollution. Sur ce sujet, une décision du jugement en référé est attendue et elle sera suspensive. Suivra la position du Conseil d'Etat.

 ARTICLE MODIFIÉ LE 29 OCTOBRE 2018

Annonce officielle : Le Département va redéposer une demande de travaux auprès de l'autorité environnementale en tenant compte du cas du papillon azuré de la sanguisorbe. Le Département a dû assurer une étude sur le cycle de la vie du papillon sur un an. Si le dossier est accepté, les travaux pourraient reprendre en 2019, pour une livraison en 2020. 

ARTICLE MODIFIÉ LE 19 SEPTEMBRE 2018 

La déviation de la RD 1215 semble donner des nouveaux signes de vie *.

Un article du journal "Sud-Ouest" du 1er septembre donne quelques informations, à la surprise générale puisque les édiles des communes concernées n'étaient pas informés. Depuis août 2016, le dossier est au point mort mais un rapport envoyé par le Conseil national de protection de la nature (CNPN) au Préfet et au Département donne une méthode afin de sortir de cette impasse.

Les propositions portent sur le souhait d'associer les associations de protection de la nature (Sepanso, LPO, France nature environnement) et de mettre en place un plan de gestion des espaces pour la reconstitution de milieux favorables aux espèces impactées.

Pas moins de 6 strates interviennent :

Le Préfet, le Département, la Dreal (Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement), les associations de protection, le conservatoire botanique national et le CNPN.

Les conclusions de ce nouveau chapitre devraient relancer le processus mais une nouvelle dérogation de destruction d'espèces protégés, à l'occurrence le fameux papillon "Azuré de la Sanguisorbe" est nécessaire.

Pour sortir de ce tunnel de 35 ans, il faudra prévoir encore 2 ans de travaux après la levée des barrières administratives.

Vous pouvez trouver sur "Le Blog de François Buhr" à la rubrique "Déviation du Taillan-Médoc" différents articles sur le sujet : Histoire ; Sur la route de Madison ; La route semée d'étoiles. C'est fichu !. 

ARTICLE PARU DANS LE JOURNAL DU MÉDOC