LE BLOG DE FRANCOIS BUHR

CIRCULEZ, Y'A RIEN À VOIR !

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Une relation tendue de voisinage a entraîné des verbalisations préventives sur le Domaine au sujet du stationnement.

Il est à signaler que la police municipale a tapé fort pour trouver 55 mises en garde.

L'ENVIRONNEMENT GÉNÉRAL

A travers les réunions de quartiers, nous pouvons constater que le citoyen veut de plus en plus de restrictions, de réduction de la vitesse, des sens uniques, des ralentisseurs, des stops partout.

De l'autre côté, certains trouvent que toutes ces contraintes, ces obstacles nuisent à leur vie quotidienne.

Le Conseil d'État vient de valider 400 000 ralentisseurs illégaux.

La limitation de vitesse à 30 km/h se généralise et certains voudraient des limitations à 20 km/h.

Les limitations de vitesse sont administrativement très encadrées.

La "zone de rencontre" à 20 km/h est destinée à favoriser une "circulation douce" en agglomération, signalée par un nouveau panneau. Dans cet espace, les piétons sont prioritaires et n'ont pas l'obligation de circuler sur les trottoirs, la vitesse des véhicules motorisés est limitée à 20 km/h et les cyclistes sont autorisés à circuler dans les deux sens des chaussées à sens unique situées de ces zones.

La limitation de 10 km/h est généralement mise en place dans les parkings et les voies piétonnes ou semi-piétonnes, des lieux très fréquentés par les piétons.

Le Domaine de Hontane ne peut pas être concerné par ces règles.

Sur ce sujet, la mise en place d'un radar pédagogique à l'entrée du Domaine dans le virage du haricot ne sert à rien car la vitesse est obligatoirement réduite à cause de la dangérosité naturelle du lieu.

Dès 1982, des panneaux « Cédez le passage » avaient été installés dans les endroits à risques avec un remodelage de certains carrefours.

DÉVELOPPONS ET PRIVILÉGIONS LE VIVRE ENSEMBLE 

Les conditions de stationnement devraient se gérer avec le bon sens, sans aller vers des formules alambiquées.

Depuis 50 ans, malgré une augmentation du nombre de véhicules, le stationnement dans le Domaine n'a jamais posé de problèmes.

En principe, un permis de construire préconise 2 places de parking par maison (une dans le garage et une dans la descente du garage).

Malheureusement, en France, le garage a d'autres vocations.

Pour contrebalancer ce phénomène, la pratique de stationner sur une parcelle en créant une aire en enrobé ou en dallage est déjà appliquée et devrait être généralisée.

La vraie réponse se trouve dans l'espace personnel de chaque maison.

Il est reconnu aussi que le fait de laisser sur la chaussée un véhicule permet de faire ralentir la vitesse à condition que les 2 côtés de la chaussée ne soient pas occupés.

Le seul endroit qui peut poser problème est le virage rue Pomeys à cause d'un excès de voitures lié à une visibilité réduite.

Certains endroits, très ciblés, peuvent demander des aménagements spécifiques mais leurs généralisations (du type se garer sur un seul côté, sens interdit, limitation de vitesse à moins de 30 km/h impossible) posent des interrogations.

A plusieurs reprises, la municipalité a exprimé l'idée, concernant le Domaine de Hontane, de ne pas interférer et de laisser libre.

Attendons les conclusions et les décisions prises par l'ASL.